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【来源：湖北日报】

湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员潘庆芳）6月15日，经过470余天持续奋战，武（汉）阳（新）高速公路最后一个断点——桃花尖隧道提前15天贯通，至此武阳高速实现全线贯通。

由于桃花尖隧道位于偏压带上，地质复杂，溶洞碎岩多，沉降量大。现场技术团队在克服地形和地质条件极其恶劣的基础上兼顾工程进度和施工安全，研究技术方案、优化施工组织，以“短进尺、弱爆破、勤支护”等方式，提高了作业的连续性，确保了隧道施工进度。

当前，武阳高速黄石段项目路基、桥梁、隧道工程业已进入尾声，路面、房建施工也逐步进入最后攻坚阶段，2800余名建设者正操作着1200余台大型机械设备加紧作业，全力冲刺年内通车目标。

为确保武阳高速按期建成通车，省交通运输厅持续加大对武阳高速的施工督办，厅重点办、厅工程事务中心等单位倒排工期，统筹各方资源，优化施工组织，聚焦重点关键部位，做好前后工序衔接工作，形成项目建设的攻坚合力，严格落实安全质量环保措施，不断加快项目建设步伐，推动项目建设换挡提速。

武阳高速是国务院批准的《长江中游城市群发展规划》中综合立体交通规划和《湖北省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》重点项目，也是武汉都市圈内重要交通干线，项目起点位于大冶市东风农场，与武阳高速鄂州段相连。终点位于阳新县以南鄂赣省界，与江西省规划的江西武宁至湖北阳新高速公路对接。项目全线通车后，将进一步完善武汉都市圈东南部路网，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展，还将助力构建起武汉、长沙、南昌三省三地之间快速便捷的“三角形”城际交通网络。

【责任编辑:徐璇】

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